我國鑄造業(yè)在經(jīng)過“計劃經(jīng)濟”轉(zhuǎn)入“市場經(jīng)濟”的過程中，經(jīng)歷了起步、穩(wěn)定、發(fā)展、成熟4個階段，取得了令世人矚目的成績。但是，我們 清醒地認識鑄造業(yè)的歷史重任及與發(fā)達 的現(xiàn)實差距，牢牢把握鑄造技術(shù)的發(fā)展趨勢，適時適宜地采用的鑄造技術(shù)，實施鑄造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，目前鑄造業(yè)主要有以下問題。
鑄造企業(yè)平均規(guī)模與經(jīng)濟規(guī)模和比有較大差距。我國的鑄件產(chǎn)量雖然已經(jīng)連續(xù)5年位居世界 位，有一批產(chǎn)量較高的大中型企業(yè)，但大多數(shù)鑄造企業(yè)規(guī)模偏小。就整個鑄造行業(yè)而言。其現(xiàn)狀仍然是廠點散（鑄造廠點達2萬多個），從業(yè)人員多（達120萬人之多），效益低下（廠均鑄件僅為500t/年），只相當(dāng)于美、日、德、法、意等工業(yè)發(fā)達 的1/9-1/4。
鑄造企業(yè)整體技術(shù)裝備水平和比有較大差距。企業(yè)間技術(shù)裝備水平差距較大，少數(shù)企業(yè)的個別生產(chǎn)車間的技術(shù)裝備水平，已接近或達到 水平，但是整體水平不高。據(jù)統(tǒng)計，我國已從自動造型線210多條，還有國產(chǎn)造型生產(chǎn)線250多條，這些生產(chǎn)線主要集中在汽車內(nèi)燃機件的大批量生產(chǎn)企業(yè)中。
我國鑄造企業(yè)的與創(chuàng)新能力和比差距較大，從整體來看，鑄件的技術(shù)含量和附加值較低。據(jù)統(tǒng)計，有30多項重大的鑄造發(fā)明中沒有一項是中國的。我國生產(chǎn)高技術(shù)含量、、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、享有 聲譽的鑄件產(chǎn)品，而每年都要花費費用工業(yè)生產(chǎn)中技術(shù)要求高的鑄件產(chǎn)品。
我國鑄造企業(yè)普遍存在勞動、能耗高、資源消耗高、環(huán)境污染程度高現(xiàn)象。鑄造是一個勞動力密集的行業(yè)，國內(nèi)一些企業(yè)在生產(chǎn)過程中，如熔化過程中加料、澆注過程中人工澆注、鑄件落砂清理過程中的搬運都不用設(shè)備，因而人工操作勞動強度很大。鑄造是耗能大戶，鑄件制造成本高的原因之一就是鑄造的能耗過高，我國平均水平的能耗約是工業(yè)發(fā)達 的2倍或 多一些?！ ?/span>
鑄造企業(yè)工程技術(shù)人員和技術(shù)工人嚴(yán)重斷層，人員匱乏。由于鑄造行業(yè)的環(huán)境差、勞動、人員待遇低等原因，使得一些工程技術(shù)人員和技術(shù)工人流失。而在鑄造生產(chǎn)線上工作的相關(guān)人員許多是沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，滿足不了現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求。隨著我國高校鑄造減少，今后的鑄造技術(shù)人才，特別是具有創(chuàng)新能力的 技術(shù)人才缺乏的狀況將 加嚴(yán)重。
